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筆電代工第 3 季旺季不旺，除了作業系統觀望與總經面的因素外，筆電代工仁寶(2324-TW)近日參加外資投資者說明會時，就對外資法人表示，第 2 季除CPU上市遞延外，機殼供應產能吃緊，也拖累出貨表現走弱，不過仁寶仍看好，第 3 季出貨有機會成長 2 位數，只不過機殼產能的供應情況，恐仍是潛在隱憂。

仁寶原先預期第 2 季出貨將有成長15%的幅度，但4、5月出貨表現皆低於原先預期，引發市場擔憂第 2 季與全年出貨表現，仁寶指出主要是因總體經濟需求走緩，CPU供應短缺，以及機殼供應短缺影響，預期第 2 季出貨將成長10%。

仁寶雖然也布建機殼產能，與巨騰合資機殼廠巨寶，不過該廠仍在初期生產階段，因此供應量並無法滿足現有訂單需求，且還須花時間消化學習曲線，導致對產能貢獻有限，仁寶雖然向如可成等廠拿產能，但相關機殼廠的產能也相對吃緊，壓抑仁寶第 2 季出貨不如預期。

短期而言，仁寶預期 6 月營收與出貨將會有強勁表現，但目前對第 3 季沒有明確的看法，不過外資法人認為兩位數成長應該很有可能，只不過機殼供應情況仍須密切注意，全年出貨量仍預估出到4800萬台(含平板與AIO PC等)，其中筆電估出貨量4500萬台，平板100-200萬台，AIO PC則少於100萬台。

美國部落格《9to5Mac》周二 (30 日) 報導，蘋果 (Apple)(AAPL-US) 上周二 (23日) 發表的第四代 9.7 吋 iPad 平板電腦，自上周五 (26 日) 開放網路預購後，所有預購庫存已銷售一空。

根據蘋果官方網站顯示，第四代 iPad 的所有三種不同硬碟容量版本─16GB、32GB 及 64GB，現在預購得等待一周才能出貨。產品正式上市日期是在本周五 (2 日)。

蘋果上周二同時發表 7.9 吋平板電腦 iPad mini，也是上周五開始開放預購。但產品所有版本規格早在周末預購一空，目前出貨時間還得等上 2 周。想率先拿到第四代 iPad 及 iPad mini 的消費者，只能等到本周五產品上架後親至零售通路購買。

第四代 iPad 入門款每台售價 499 美元，主要升級部分是處理器改為蘋果 A6X。根據《Geekbench》實測效能，新 A6X 晶片時脈速度達 1.4GHz，同時也與 iPhone 5 及第三代 iPad 一樣有 1GB 的 RAM，這使得第四代 iPad 的處理速度高達前代的 2 倍。

蘋果股價近月收盤連續線圖

巴克萊證券出具報告表示，預估未來3年智慧機和平板將呈現黃金交叉，更多「手機式平板」(phablets)，如5吋智慧機和7吋平板等混合類別出貨量看增，預估2013-2015年出貨量年複合成長率達65-70%，三星在顯示器優勢下將是早期贏家，這波風潮也帶動宏達電(2498-TW)和LGE在今年上半年產品週期力道，看好台廠台積電(2330-TW)、聯發科(2454-TW)、大立光(3008-TW)和聯詠(3034-TW)。

巴克萊證券指出，具備大螢幕和高解析度的手機式平板將是成長最快速、數據量使用最多的終端產品，預估2013-2015年出貨量年複合成長率可達65-70%，主要是來自CPU和顯示器等硬體轉進、即使沒有補貼價格也降低至200-350美元，加上全球4G LTE興起帶動數位媒體匯流，預期5吋智慧機將可從目前出貨佔比5%，提升至2013年達15%，2015年將可看增至20%。

巴克萊證券分析，智慧機競爭將進階到顯示器階段，產品在作業系統和CPU差異化已減小，但未來將持續在顯示器方面進行差異化佈局，特別是FHD (1080p) 面板等。在技術創新下，將讓產品更為輕薄、電持續航力也提升，帶動整體智慧機效能再向前邁進。

巴克萊證券也分析，中國市場將帶動智慧機週期，預估2013年5吋、四核心和高解析度的智慧機售價將達人民幣2000元(350美元)，2015年將可將下滑至人民幣1000元，這也暗示32/28/20奈米幾何處理器、驅動IC和相機鏡頭產品等週期。不過手機式平板恐將進一步侵蝕傳統PC/ Win8 NB市場。

從整體智慧機市場來看，巴克萊證券說明，即使在2013年激烈的市場競爭後，預估蘋果和三星在高端智慧機市場佔比仍可提升，而蘋果產品線在2014年前在大小螢幕尺寸皆會佈局，也可能推出超過5吋以上的產品。

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美國科技媒體《AppleInsider》報導，蘋果（AAPL-US）網路軟體與服務資深副總 Eddy Cue，將出任意大利豪華跑車法拉利（Ferrari）董事

這或許暗示，這家科技巨擘的下一步將會為豪華跑車打造相關服務，或是將旗下的消費電子產品與汽車作進一步結合。

法拉利周三（7日）在財報聲明中發布了這項訊息，表示 Cue 將加入董事會並提供豐富的電子商務經驗。

Cue 職掌蘋果iTunes、iBooks 與 App Store 多年，最近一波人事動盪後也接下近日最受關注的 Siri 與 iOS 地圖服務。

Cue 本人也在聲明中表示，「很榮幸成為（法拉利）董事會成員」，我打從 8 歲開始就夢想能擁有一台法拉利跑車，直到 5 年前這個夢想終於實現，「我持續對它世界級的設計與工藝感到震撼」。

據悉，今年 4 月法拉利董事長 Luca di Montezemolo 到史丹佛大學演講時，特意安排與蘋果執行長庫克（Tim Cook）會面，當時雙方會談了將近兩小時。

《AppleInsider》指出，這並非蘋果首度對汽車產生興趣，事實上先前不少蛛絲馬跡已透露，蘋果早就有意將產品與汽車使用經驗作整合，只不過目前似乎未有以車用為中心的產品曝光。

今年稍早《AppleInsider》獨家發現的蘋果某項專利，就是針對能將 iPhone 聯絡人與定位資訊與汽車同步的系統技術；此外，今年 3 月也傳出蘋果計畫為某機密產品在中國招募汽車工程人員；而在最新推出的 iOS 6 系統中，也已與汽車製造商合作，將語音助理 Siri 服務與汽車導航整合。

預計不久後部份通用（GM）、BMW、賓士、Land Rover、Jaguar、奧迪、豐田、克萊斯勒與本田汽車，都可與 Siri 結合提供語音服務。